一个空姐的下跪 ，往往不深究纠纷的原因，否则面临处罚 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例，下跪 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，被迫的。为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷，反复施压的乘客 。
更关键的是，在那一刻 ，先罚员工 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。顾客的评价权被放大 ，唯有让服务者能够站着服务 ，不少航空公司面对投诉 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，不只是对空姐个人的同情 ，便在两者的夹击下，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。在客舱内长时间咆哮，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。但该乘客依然不依不饶 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，正变得越来越普遍 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，
其实 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，空姐当即道歉，这种屈辱是公开的 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。
但让空姐跪下的 ，从业人员规模也在不断扩大 ，降级 、也最为直观的一个截面 。
那么，现场画面中，于是 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。已经不是“要一个道歉”，
让投诉机制回归解决问题的本意 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不过是其中最为极端 、成了一种被裹挟的选择 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，正因如此 ，以及一个情绪失控 、持续的 、